Roedd 2021 yn flwyddyn anodd iawn i gynhyrchwyr a masnachwyr letys. O dywydd gwael i brinder cyflenwad oherwydd yr argyfwng a chynnydd aruthrol mewn prisiau, mae masnachwyr fel Dominik Laux o Erwin Laux Lts & Co yn edrych yn ôl ar flwyddyn anodd – gyda phroblemau parhaus.
“Cododd prisiau rhwng 60-70% y llynedd, heb gynnwys cyfnod y Nadolig. Ar hyn o bryd mae Lollo Rosso 9-achos yn costio rhwng 10-11 ewro yr achos, tra y llynedd roeddem ar brisiau o 6.50-7.00 ewro,” meddai Laux. Ymhlith pethau eraill, mae hyn oherwydd y ffaith nad oes gan gynhyrchwyr bellach lawer o gynnyrch ar gael. Mewn llawer o segmentau, fodd bynnag, mae'r sefyllfa prisiau ar gyfer nwyddau tramor yn eithaf sefydlog.
“Dim llawer ynddo, heb fawr o arian”
“Roedden ni’n arfer cael letys o dde Ffrainc, yr oedden ni’n ei gyrchu’n uniongyrchol yn lleol hefyd. Yn y cyfamser, rydym yn gweithio gyda chwmni logisteg sy'n danfon y nwyddau i ni. Gan fod prisiau'n aruthrol o uchel ar hyn o bryd a bod argaeledd yn isel iawn, nid oedd yn broffidiol codi'r nwyddau ein hunain,” eglura Laux. “Roedd ansawdd y letys yn eithaf da ar y dechrau. Adeg y Nadolig, roedd argaeledd yn isel iawn eto, sy'n golygu bod y nwyddau weithiau'n rhy ysgafn. Sy'n golygu nad oes llawer ynddo, am ychydig o arian. ”
Roedd y cynnyrch, meddai, yn gynnyrch buarth a thwnnel. “Fodd bynnag, yn y segment pris yr ydym yn symud ynddo ar hyn o bryd, nid yw pobl yn gofyn amdano mwyach, gan eu bod yn hapus i dderbyn cynnyrch o gwbl.” Beth bynnag, nid yw'r cynhyrchwyr yn ne Ffrainc yn gwneud yn wael yn ariannol.
Costau trafnidiaeth yn cynyddu 50%
Yn y cyfamser, fodd bynnag, mae gan letys bwysau gwell eto. “Yn y cyfamser, fodd bynnag, roedd problemau gyda phob letys, ni waeth a oeddent yn dod o'r Eidal, Sbaen, ac ati. Yn fy marn i, roedd logisteg hefyd yn chwarae rhan fawr wrth achosi prisiau i godi mor eithriadol. Sef, mae costau cludiant wedi cynyddu tua 50%, er bod gwahaniaethau o ranbarth i ranbarth wrth gwrs. Ond dydw i ddim yn meddwl chwaith ein bod ni wedi cyrraedd pen y ffordd; mewn gwirionedd, bydd costau yn parhau i godi. Wedi'r cyfan, mae yna brinder gyrwyr, ac mae'r rhai sy'n dal i fod o gwmpas eisiau cyflog uwch. Mae gweithgynhyrchwyr tryciau hefyd yn ychwanegu'r tanwydd, ynni a chostau eraill at eu prisiau, ”noda Laux.
10-12 paled o letys lliw y dydd
Fodd bynnag, aeth tymor y Nadolig yn iawn i'r cwmni o Landau. “Yn sicr fe allai fod wedi mynd ychydig yn well, ond mae Corona yn dal i gyfyngu ar fasnach gryn dipyn, wrth gwrs,” meddai Laux. “Ar hyn o bryd gallwn ddosbarthu rhwng 10-12 paled o letys lliwgar y dydd, sydd wrth gwrs unwaith eto yn dibynnu ar y diwrnod. Yn bennaf, rydym yn cyflenwi marchnadoedd cyfanwerthu a'r gastronomeg o'r ardal gyfagos o fewn radiws o 50-60km. Rydym yn danfon y nwyddau oddi wrth y cynhyrchydd yn uniongyrchol i fanwerthwyr trwy ein cwmni anfon ein hunain.”
Ar y cyfan, fodd bynnag, roedd busnes yn well nag yn 2020, meddai, gan ychwanegu bod y farchnad gyfanwerthu yn arbennig hefyd yn ddibynnol iawn ar gastro. Ar ddechrau'r pandemig, bu'n rhaid i Laux hefyd gwtogi oriau rhai gweithwyr. Fodd bynnag, nid oedd yn rhaid iddo ddiswyddo neb. “Mae diswyddiadau yn gyffredinol yn anodd iawn yn ein diwydiant oherwydd mae dod o hyd i staff da yn anodd iawn.”
Am fwy o wybodaeth:
Dominik Laux
Erwin Laux GmbH & Co.KG
Albert-Einstein-Straße 14
76829 Landau
Ffôn Canolog: +49 72 76 – 96 33 900 – 0
Gwerthiannau Ffôn: +49 72 76 – 96 33 900 – 10
Cyfanwerthu Ffacs: +49 72 76 – 96 33 900 – 99
Gastronomeg Ffacs: +49 72 76 – 96 33 900 – 98
E-bost: info@gemuese-laux.de
Gwefan: https://www.gemuese-laux.de/