#Amaethyddiaeth #FfermioPeiriannau #YnniAdnewyddadwy #Tanwyddau Ffosil #Amaethyddiaeth Gynaliadwy #Biodanwydd #ArloesiTechnolegol #PrisCarbon #EnergyTransition
Mewn amaethyddiaeth gyfoes, mae tractorau a chynaeafwyr yn dibynnu'n bennaf ar ddiesel, ac yn ôl y peiriannydd trydanol Michael Sterner, mae'r duedd hon yn debygol o barhau am gyfnod estynedig. Er gwaethaf posibiliadau damcaniaethol fel ynni solar, hydrogen, methan, a biodanwyddau, dim ond ar gyfer cerbydau amaethyddol llai y mae'r dewisiadau amgen hyn yn ymarferol ar hyn o bryd, rhannodd Sterner mewn cyfweliad â gorsaf radio gyhoeddus yr Almaen Deutschlandfunk.
Mae tractorau a chynaeafwyr yn yr Almaen ac mewn mannau eraill yn rhedeg yn aml ar ddiesel, ac mae systemau gyrru amgen yn seiliedig ar hydrogen, biodanwydd, methan, neu fatris, ar hyn o bryd, yn ymarferol ar gyfer cerbydau llai yn unig, yn ôl Sterner.
“Mae’n hawdd gweithredu tractorau neu fforch godi bach yn drydanol mewn amaethyddiaeth,” meddai’r ymchwilydd o Brifysgol Dechnegol Regensburg.
Fodd bynnag, byddai cyfuniadau trymach yn gwthio moduron trydan i'w terfynau technegol presennol. Byddai angen i fatris sy'n gallu cario'r llwyth ar gyfer tasgau ynni-ddwys cerbydau amaethyddol mawr fod yn sylweddol drymach na'r cerbydau eu hunain.
“Yn y dosbarthiadau perfformiad hyn, nid yw batris yn ymarferol heddiw,” nododd yr arbenigwr.
Mae mathau eraill o yriant trydan, megis systemau drwm cebl sy'n gysylltiedig â meysydd solar, hefyd wedi methu ag argyhoeddi defnyddwyr mewn gweithrediadau prawf.
Mae Sterner yn awgrymu y gallai peiriannau hydrogen fod yn ddewis arall, ond maen nhw hefyd yn wynebu heriau technegol o ran maint tanciau a pharamedrau eraill.
“Ar hyn o bryd, e-danwydd, biodanwyddau, a methan yw’r atebion mwyaf addawol ar gyfer peiriannau mwy, ond nid ydynt yn hawdd eu cyrraedd eto,” meddai Sterner ymhellach.
Pwysleisiodd, fodd bynnag, fod ffynonellau ynni adnewyddadwy a datgarbonedig yn cynnig nifer o gyfleoedd ar gyfer arbedion a hyd yn oed elw trwy offer ar y safle a synergeddau rhwng amaethyddiaeth a bio-ynni.
Yn ystod y dyddiau diwethaf, mae busnesau amaethyddol ledled yr Almaen wedi cychwyn protestiadau eang yn erbyn toriadau mewn cymorthdaliadau diesel a ysgogwyd gan newid cyllidebol munud olaf gan y llywodraeth. Maen nhw’n dadlau bod y toriadau cymorthdaliadau hyn a’r cynnydd mewn prisiau carbon wedi’u taro’n galetach na grwpiau busnes eraill, gan fynnu gwrthdroi mesurau’n llwyr ar ôl i’r llywodraeth nodi’r wythnos diwethaf mai dim ond yn rhannol y byddai’n canslo neu’n eu gohirio.
Wrth i'r sector amaethyddol fynd i'r afael â'r heriau o drawsnewid o beiriannau sy'n seiliedig ar danwydd ffosil, mae'n amlwg bod dewisiadau amgen hyfyw ar gyfer cerbydau mwy yn dal ar y gorwel. Mae e-danwydd, biodanwyddau a methan yn addo ond maent yn wynebu problemau hygyrchedd. Fodd bynnag, mae'r synergedd rhwng amaethyddiaeth a ffynonellau ynni adnewyddadwy yn cyflwyno cyfleoedd ar gyfer arbedion ac elw. Mae'r daith tuag at beiriannau ffermio cynaliadwy yn gofyn am arloesi a chefnogaeth barhaus gan y diwydiant a llunwyr polisi.