Mae John Deere wedi ychwanegu tractor newydd at ei raglen arbenigol - y cnwd uchel premiwm 5115RH - ac wedi gwneud diweddariadau ergonomig i'w flwyddyn fodel 2020 5GN a 5GV tractorau. Mae John Deere yn cynnig opsiwn cab 5GV newydd ar gyfer tractorau 5GN, ac opsiwn blaen dewisol newydd ar gyfer 5GNs.
Mae'r 5115RH newydd gyda theiars sylfaen 230/95 R40 yn darparu 26.9 modfedd (68.3 cm) o glirio cnwd i'r bar tynnu a 28.6 modfedd (72.6 cm) o glirio i ganol yr echel. Mae canllawiau integredig, dogfennaeth a thelemateg dewisol wedi'u gosod mewn ffatri, yn lleihau'r difrod i gnydau mewn caeau lle mae cnydau gwely fel llysiau yn cael eu plannu.
“Mae John Deere wedi ymrwymo’n gadarn i’r farchnad gnydau gwerth uchel ac i ddarparu’r atebion pŵer gorau posibl i gwsmeriaid sydd angen y peiriannau hyn sydd wedi’u ffurfweddu’n benodol,” meddai John Doyle, rheolwr marchnata cynnyrch ar gyfer John Deere. “Yn ogystal, dywedodd ffermwyr eu bod yn rhwystredig gyda’r diffyg technoleg a chasglu data sydd ar gael yn y dosbarth hwn o dractorau a’u bod yn cael trafferth dod o hyd i lafur medrus i’w gweithredu. Mae'r 5115RH yn mynd i'r afael â'r pryderon hyn gyda thechnoleg integredig a gwell cysur i weithredwyr, wrth ddarparu effeithlonrwydd tanwydd a chynhwysedd hydrolig gorau yn y dosbarth. ”
Gall gweithredwyr ddeialu'r cyflymderau daear gorau posibl rhwng .28 mya (.45 km/awr) a 30 mya (48.3 km/h) gan ddefnyddio Trawsyriant John Deere Command 8 gyda swyddogaeth y dringwr. Mae hyn yn galluogi'r tractor i gynnal y cyflymderau isel cyson sydd eu hangen ar gyfer plannu, cynaeafu neu baratoi gwelyau ar gyfer cnydau. Mae'r tractor yn cael ei bweru gan injan John Deere gyda 115 marchnerth, chwydd pŵer wyth y cant a 36 y cant o godiad trorym i dynnu offer wedi'u tynnu yn y maes yn hawdd.
“Mae canllawiau integredig wedi’u gosod mewn ffatri ar gael i leihau blinder gweithredwyr a lleihau’r siawns o ddifrod i gnydau,” meddai Doyle. “Mae mapio maes, dogfennaeth chwistrellu, casglu data, cyfathrebu ISOBUS a Rheoli Adran hefyd ar gael i helpu cwsmeriaid i wneud penderfyniadau agronomeg ac offer gwell gyda data yn dod o'u meysydd a'u hoffer. Gall cwsmeriaid rannu'r wybodaeth hon yn ddi-wifr ac yn ddiymdrech gyda'u cynghorwyr neu weithwyr dibynadwy gan ddefnyddio Canolfan Gweithrediadau John Deere.”
JDLink™ yw'r opsiwn wedi'i osod mewn ffatri sy'n galluogi perchnogion a gweithredwyr tractorau i fonitro swyddogaethau hanfodol yn y cab neu o bell. Gellir gwirio iechyd peiriannau, lleoliad, effeithlonrwydd gweithredwyr, diagnosteg a chyfnodau gwasanaeth gyda JDLink i gadw un tractor neu fflyd o dractorau yn rhedeg yn y cyflwr gorau. “Rydym hefyd yn cynnig iTEC™ i gwsmeriaid. Pan fydd y bachiad cefn yn cael ei godi neu ei ostwng, mae'r nodwedd hon yn troi'r PTO i ffwrdd ac ymlaen yn awtomatig, gan leihau blinder y gweithredwr, ”esboniodd Doyle.
Mae John Deere 5R Tractors yn cynnwys system hydrolig iawndal pwysedd-a-llif profedig (PFC) gyda phwysedd amrywiol hyd at 2,900 psi (20,000 kPa) fel offer dewisol. Mae'r system synhwyro llwyth hon yn cychwyn llif ar unwaith pan fo angen. Pan nad oes angen llif mwyach, mae'r pwmp yn dychwelyd i bwysedd isel ac i ddull segur dim llif, gan wneud y mwyaf o effeithlonrwydd tanwydd. Yn y modd segur, gall PFC fod hyd at 30 y cant yn fwy effeithlon na system canolfan agored debyg.
“Mae PFC yn darparu ymateb cyflym ac yn lleihau colled ynni posibl,” meddai Doyle. “Mae hyn yn cyfrannu at effeithlonrwydd cyffredinol y tractor ac yn darparu hyd at 30.9 gpm (117 L / mun) llif hydrolig.”
Ar gyfer y flwyddyn fodel 2020 tractorau 5GN a 5GV, cyhoeddodd John Deere sawl diweddariad. Gall cwsmeriaid nawr archebu'r cab GV ultra-gul ar dractor 5GN - sydd ar gael mewn 75, 90 a 100 marchnerth. Bydd y cab cul iawn hwn hefyd ar gael ar dractorau 5GV gyda 75 a 90 marchnerth.
Yn ogystal, gellir archebu tractorau 5GN gyda bachiad blaen dewisol - yn ddelfrydol ar gyfer torwyr coesau a dail, trimwyr glaswellt, ysgubion malurion ac offer blaen eraill. “Mae ergyd blaen yn ychwanegu amlochredd i’r tractor hwn ac yn ei wneud yn fwy defnyddiol,” meddai Justin Cherry, rheolwr marchnata cynnyrch John Deere. “Gallwch chi gael teclyn blaen yn gweithio ac ar yr un pryd cael teclynnau canol a chefn yn gweithio gyda'i gilydd. Mae hyn yn golygu gwneud llai o deithiau i lawr y rhesi, sy’n lleihau costau mewnbwn ac yn gwella proffidioldeb i’r tyfwr.”
Diweddarwyd ergonomeg, ffit, gorffeniad a swyddogaeth i wella cysur a phrofiad gweithredwr ar y modelau 5GN a 5GV, yn ôl Cherry. “Mae lleoliad newydd y lifer brêc parcio ynghyd ag ystod wedi'i adleoli a lifer gêr yn ei gwneud hi'n haws i weithredwyr fynd i mewn ac allan o'r cab a gwella cysur y reid. Yn ogystal, diweddarwyd liferi SCV i ddarparu a gwella teimlad a swyddogaeth ar y 5GN a 5GV,” meddai.
Mae John Deere bellach yn cynnig yr opsiwn cab 5GV culach ar gyfer ei dractorau 5GN ac yn cadw'r gallu i gwsmeriaid archebu'r cab 5GN mwy gyda thractorau 5GN os dymunir. “Mae safiad ehangach tractor 5GN, ynghyd â’r cab culach 5GV sydd newydd ei gael, yn darparu sefydlogrwydd rhagorol mewn amodau bryniog tra’n cynnig cab cul iawn ar gyfer sefyllfaoedd lle mae cadwraeth cnydau a breichiau a choesau gwerth uchel yn allweddol i gynnyrch uwch,” esboniodd Cherry .
Bydd y 5115RH ar gael i'w archebu ym mis Mehefin gyda phris rhestr gychwyn o $107,811. Gellir archebu tractorau MY20 5GN a 5GV wedi'u diweddaru gan ddechrau ym mis Mehefin gyda phris rhestr sylfaenol yn dechrau yn yr ystod isel o $40,000. Am ragor o wybodaeth ewch i www.JohnDeere.com neu eich deliwr John Deere lleol.
Llun ar y brig: Mae John Deere bellach yn cynnig opsiwn cab 5GV newydd ar gyfer tractorau 5GN.