O ddigideiddio a chysylltedd i yrru ymreolaethol, bydd Systemau a Chydrannau o 12 i 18 Tachwedd 2023 yn plymio'n ddwfn i'r tueddiadau a'r datblygiadau mewn peiriannau amaethyddol a'r sector oddi ar y briffordd gyfan. Mae'r cwmnïau ar dir yr arddangosfa yn Hanover, yr Almaen, yn mynd ag awtomeiddio peiriannau symudol i'r lefel nesaf a. Wedi'i ysgogi gan bwysigrwydd cynyddol gofynion mewn deallusrwydd a hyblygrwydd, mae'r rhyngwyneb peiriant-dynol yn dod yn elfen gynyddol hanfodol o ran diogelwch.
Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae llawer o ddatblygiadau technegol mewn peiriannau symudol wedi cynyddu diogelwch, gyda'r rhyngwyneb peiriant dynol (AEM) yn chwarae rhan ganolog. Mae systemau camera a monitro modern yn galluogi gweithredwyr i symud yn fanwl gywir ac yn ddiogel. Mae hyn yn arbennig o berthnasol gyda chloddwyr hydrolig a chynaeafwyr cyfun, oherwydd gall y cefn a'r ochrau gael eu cuddio yn aml. Gall camerâu helpu i gael gwared ar fannau dall a hwyluso bacio trwy arddangos rhwystrau yn fyw ar fonitorau yn y talwrn, gan atal gwrthdrawiadau â phobl neu wrthrychau.
Pwer cyfrifiadura uchel yng nghab y gyrrwr
Mae cysur gweithredu a darparu gwybodaeth am gerbydau yn allweddol i gerbydau oddi ar y briffordd. Er mwyn rheoli'r swyddogaethau cynyddol gymhleth, mae swm cynyddol o ddata yn cael ei gasglu a'i brosesu. Diolch i brosesydd graffeg perfformiad uchel ac uchelseinydd integredig, mae'r arddangosfeydd yn cefnogi'r gweithredwr gyda dyluniad animeiddiedig a rhybuddion clyweledol. Gall ymwelwyr â Systemau a Chydrannau weld dyluniad ergonomig y rheolwyr, y gellir eu cyfuno â system reoli symudol neu eu defnyddio ar eu pen eu hunain - hyd yn oed o dan amodau gweithredu anodd diolch i'w dyluniad garw.
Mae'r holl ddyfeisiau'n cynnig rhyngwynebu helaeth, megis ISOBUS, y safon ar gyfer y sector amaethyddol, a bws CAN, wedi'u gosod fel safon mewn llawer o beiriannau adeiladu. Mae Ethernet, USB, I/O analog a digidol yn sicrhau integreiddio syml i bensaernïaeth y system reoli, tra bod mewnbynnau fideo analog yn galluogi ychwanegu camerâu. Mae'r nodwedd cyffwrdd PCAP integredig - 'Projected Capacitive Touch' - hefyd yn cynnig y rheolaeth orau bosibl ar swyddogaethau peiriant. Gyda'r dechnoleg hon, mae wyneb ffenestr neu wydr yn dod yn sensitif i gyffwrdd, gan alluogi defnyddwyr i ddefnyddio'r system fel y byddent ar dabled neu ffôn clyfar. Gellir integreiddio Wi-Fi, rhyngwynebau ffôn symudol a systemau lleoli, megis GPS neu Galileo, yn ôl yr angen, gan ganiatáu gweithredu datrysiadau telemateg heriol.
Cysyniadau addasol wedi'u hail-ddychmygu
Er bod tractorau newydd wedi'u gosod â'r system ISOBUS fel arfer, rhaid ôl-osod cerbydau hŷn i fodloni gofynion ffermio manwl modern. Bydd ffermwyr yn dod o hyd i lawer o ffyrdd o wneud hyn ar dir yr arddangosfa yn Hanover ond nid yn unig y mae Systems & Components yn cynnig trosolwg o'r atebion AEM sydd ar gael ar hyn o bryd ar y farchnad oddi ar y briffordd i wneuthurwyr penderfyniadau a datblygwyr. Bydd y darparwyr technoleg arddangos a'r sefydliadau ymchwil hefyd yn darparu mewnwelediad i'w mapiau ffordd ac yn dangos y tueddiadau ar gyfer y degawd nesaf. Un enghraifft o'r fath yw aISA (“adaptive Interfacesysteme im Ackerschlepper”; yn Saesneg: adaptive interface systems in the tractor). Yn y prosiect hwn ar y cyd, mae'r Sefydliad Peirianneg a Dylunio Diwydiannol (IKTD) ym Mhrifysgol Stuttgart, y Sefydliad Peirianneg Amaethyddol ym Mhrifysgol Hohenheim (ATH) ac elobau GmbH & Co. KG wedi datblygu prototeip braich rheoli gweithredol sy'n gallu addasu i wahanol senarios.
Mae systemau addasol o'r fath yn addo manteision o ran defnyddioldeb, gan eu bod bob amser yn cynnig rheolaethau â nodweddion gweithredu priodol. Cynhaliwyd y profion trwy osod y system mewn tractor Same Deutz-Fahr, a gwblhaodd wahanol brofion maes gyda gwahanol offer. Bydd y prototeip cwbl weithredol, a arddangoswyd eisoes yn Agritechnica 2019, yn awr yn cael ei ddatblygu i'w gynhyrchu yn y prosiect dilynol, aISA 2.0. Yr amcan yw darparu system rhyngwyneb ar gyfer y tasgau amrywiol i'w cyflawni gan dractor. Pan fydd gwahanol offer yn cael eu cyplysu, rhaid i'r rhyngwyneb peiriant dynol addasu i'r senario gweithredu gan ddefnyddio ISOBUS a chynhyrchu rhyngwyneb gorau posibl o ran argaeledd, cynllun, graffeg a modd gweithredu, wrth arsylwi gofynion ergonomig a ffurfiol.
Argymhellion gweithredu prosiectau realiti estynedig
Mae arbenigwyr yn cytuno y bydd angen i gyfathrebu peiriant dynol ganolbwyntio hyd yn oed yn fwy helaeth ar anghenion “dyn”, y gweithredwr, sy'n wynebu dwysedd gwybodaeth cynyddol. Wrth i fwy o gymwysiadau gael eu cyflwyno, mae ffocws cryfach ar gyfeiriadedd defnyddwyr rhyngwynebau peiriannau symudol. Mae gweithrediad effeithlon yn dibynnu ar sgiliau personol, hyfforddiant ac ansawdd y rhyngweithio â'r rhyngwyneb. Rhaid i gydrannau deallus AEM benderfynu pa wybodaeth sydd â'r flaenoriaeth uchaf pryd a chuddio data llai pwysig mewn sefyllfaoedd cymhleth.
Bydd consortiwm ymchwil 'Driver's cab 4.0', y mae'r gwneuthurwr peiriannau amaethyddol Claas hefyd yn aelod ohono, yn dangos beth mae'r cydbwysedd hwn rhwng dyn a thechnoleg yn ei olygu. Mae tîm yn Sefydliad Technoleg Karlsruhe (KIT) yn datblygu system gymorth awtomataidd sy'n canolbwyntio ar yrwyr, gyda rhyngwyneb peiriant dynol-addasadwy. Gall gydnabod lefel straen gyfredol y gyrwyr a chyhoeddi argymhellion yn awtomatig. Gellir adnabod y lefel straen trwy ddefnyddio tracio llygaid ac mae ymchwil hefyd yn cael ei gynnal i fand braich ffitrwydd sy'n pennu'r curiad gan ddefnyddio golau. Bydd y mewnbynnau hyn wedyn yn cael eu defnyddio i gynhyrchu argymhellion, wedi'u rhagamcanu i faes gweledigaeth y gweithredwyr. Yn y pen draw, bydd rhyngwyneb realiti estynedig yn cael ei ddefnyddio ond ar gyfer 'Driver's cab 4.0', defnyddir y ffenestr flaen fel arddangosfa, ynghyd â gwybodaeth ddefnyddiol fel rhagolygon tywydd neu ddata llwyth pridd.
Technolegau allweddol ar gyfer peiriannau gweithio symudol
Bydd Systems & Components, sydd i fod i ddigwydd ochr yn ochr ag Agritechnica yn Hanover rhwng 12 a 18 Tachwedd, yn darparu atebion i'r cwestiynau, sut olwg sydd ar y gweithle talwrn delfrydol, a pha systemau cymorth sy'n addas lle. Mae ffair fasnach B2B yn cynnig cyfle i ddatblygwyr a pheirianwyr dylunio gael gwybodaeth gynhwysfawr a thrafod atebion AEM ar gyfer peiriannau symudol megis peiriannau amaethyddol ac adeiladu, ond hefyd coedwigaeth a cherbydau dinesig.
Cysylltiadau Cyfryngau:
Gaeaf glawog
Ffôn: + 49 6924788 212
E-bost: r.winter@dlg.org
Malene conlong
Ffôn: + 49 6924788237
E-bost: M.conlong@dlg.org